نوريس يقود ماكلارين لقطب الانطلاق الأول في المجر، فيرستابن ثالثا

بودابست: انتزع لاندو نوريس مركز الانطلاق الأول متقدماً على زميله في الفريق أوسكار بياستري في جائزة المجر الكبرى يوم السبت، حيث احتلت مكلارين الصف الأمامي من شبكة الانطلاق للمرة الأولى منذ عام 2012.
اضطر ماكس فيرستابن، بطل ريد بُل ثلاث مرات، إلى الاكتفاء بالمركز الثالث والصف الثاني في التجارب التأهيلية المتوترة في الأجواء الرطبة والجافة.
سجل البريطاني البالغ من العمر 24 عاماً، والذي يتأخر بفارق 84 نقطة عن فيرستابن في سباق اللقب لهذا العام، أفضل لفة في دقيقة واحدة و15.227 ثانية ليتفوق على الأسترالي بفارق 0.022 ثانية.
كان فيرستابن متخلفاً بثلاثة أجزاء من المائة من الثانية في المركز الثالث متقدماً على كارلوس ساينز سائق فيراري الذي سيترك الفريق في نهاية العام والبطل سبع مرات لويس هاميلتون سائق مرسيدس الذي سيحل محله.
حل شارل لوكلير، في سيارة فيراري الثانية، في المركز السادس متقدماً على البطل مرتين فرناندو ألونسو وزميله في فريق أستون مارتن لانس سترول وسائقي RB دانيال ريكاردو ويوكي تسونودا اللذين نجيا من حادث تحطم عالي السرعة في وقت سابق في الربع الثالث.
كان هذا هو مركز الانطلاق الثاني لنوريس في أربع سباقات والثالث في مسيرته المهنية المزدهرة حيث يكتسب خبرة في صدارة السباقات في محاولته لتحدي فيرستابن الذي يسعى يوم الأحد لإكمال ثلاثية من الانتصارات المجرية.
قال نوريس: "أنا سعيد جداً بذلك ولم يكن الأمر سهلاً على الإطلاق في الظروف الصعبة، لذا فإن إنهاء الأمر في القمة هو الأفضل لنا جميعاً ونتيجة رائعة للفريق".
"لقد جئنا إلى نهاية هذا الأسبوع واثقين من أننا نستطيع القيام بعمل جيد، لذا فإن الحصول على مركز الانطلاق الأول أمر رائع".
قال بياستري: "إنه أول فوز لنا في مكلارين منذ فترة طويلة ونتيجة مذهلة بالنسبة لنا". "لقد كان لدي يوم صعب بالأمس، لذلك من الجيد بالنسبة لي أن أتعافى".
قال فيرستابن: "لقد حاولت. لقد كنا متخلفين طوال عطلة نهاية الأسبوع وحاولت أن أجعل الأمر أقرب ما يمكن، لكن هذا لم يكن كافياً. كنت أتمنى الحصول على مزيد من التماسك..."
بعد الظروف الحارة يوم الجمعة في التدريبات، بدأت التجارب التأهيلية في طقس أكثر برودة مع انخفاض درجات الحرارة وهطول أمطار خفيفة.
كان ثنائي مكلارين أول من خرج على إطارات ناعمة ملساء مع كيفن ماجنوسن في سيارته هاس.
كان جورج راسل يعاني أيضاً قبل أن يتم رفع العلم الأحمر للجولة عندما صدم سيرجيو بيريز الجدار عند المنعطف الثامن، بعد أن فقد السيطرة وانزلق بشكل جانبي إلى الحواجز في سيارة ريد بُل الثانية.
بالنسبة للسائق المكسيكي الذي يتعرض لضغوط، كانت هذه نكسة أخرى في الربع الأول في سلسلة من التجارب التأهيلية السيئة وجاءت بعد ثوانٍ فقط من إنقاذ راسل لسيارته من الانزلاق في نفس المكان مع اشتداد الأمطار.
بعد استراحة لمدة 12 دقيقة، استؤنف السباق مع بقاء بيريز في المركز التاسع من جهوده السابقة، قبل أن يعاني من خروجه الرابع في الربع الأول في ستة سباقات حيث شرع في جولتي سباق يعتقد العديد من المراقبين أنهما توفران له فرصة أخيرة لإنقاذ مقعده في ريد بُل.
في نهاية محمومة للربع الأول، على حلبة رطبة، تمكن راسل من القفز من المركز 14 إلى المركز 10 لكن ذلك لم يكن كافياً حيث تحسن الآخرون ليتركوه في المركز 17 وخارجاً، ليخرج مبكراً للسنة الثانية على التوالي في حلبة هنغارورينغ إلى جانب بيريز، في المركز 16، وتشاو غوانيو سائق ساوبر وسائقي ألباين إستيبان أوكون وبيير جاسلي اللذين بقيا في منطقة الصيانة.
على نحو غير متوقع، كان دانيال ريكاردو هو الأسرع لسيارة RB في الظروف المتغيرة بينما كان نوريس في المركز 13 فقط.
قال راسل: "أنا آسف بشأن هذه الجولة يا رفاق"، الذي طلب المزيد من الوقود لإطالة مسيرته إلى ثلاث لفات. "هذا الأمر يعود لي".
بدأت جولة الربع الثاني مع ساينز في المقدمة، حتى تولى هاميلتون ثم فيرستابن، الهولندي في 1:15.770، أسرع بتسعة أعشار من ثانية من انطلاق هاميلتون في عام 2023. ذهب بياستري في المركز الثاني متأخراً بفارق 0.015 فقط عن المتصدر.
في جولته الثانية، تولى نوريس القيادة في 1:15.540 بينما كافح هاميلتون للبقاء في المركز العاشر وغاب نيكو هولكنبرغ سائق هاس وفالتيري بوتاس سائق ساوبر وأليكس ألبون سائق ويليامز وسارجنت وماجنوسن عن التأهل إلى جولة العشرة الأوائل.
ترك هذا كله نوريس وفيرستابن يتنافسان على مركز الانطلاق الأول، حيث كان متوقعاً هطول الأمطار، وقادهم الهولندي ليسجل 1:15.555 قبل أن يقلل نوريس هذا الوقت بمقدار 0.328 بلفته في 1:15.227. كان هذا هو مركز الانطلاق المؤقت، حيث بدأ المطر في الهطول.
ضغط بطل العالم لتحسين لكنه بقي في المركز الثالث حيث تحطم يوكي تسونودا عند المنعطف الخامس بسيارته RB مما أدى إلى توقف العلم الأحمر. كان حادثاً كبيراً، لكن السائق الياباني لم يصب بأذى.
تبقى دقيقتان و 13 ثانية، وهو وقت كاف لجولة طيران أخرى حيث قام رجال الإطفاء بإزالة الحطام. في هذه الحالة، ومع هطول الرذاذ، قام ريكاردو فقط بتحسين وقته ليحتل المركز التاسع متقدماً على زميله في الفريق.